泉吉乡...

/天峻88KM  /乌兰83KM  /德令哈124KM  /怀头他拉57KM  5月11—14日
这几天的路况都相当的好，骑行也没有前两天的那种吃力感。过了乌兰县城，一改前景，眼前完全是戈壁荒漠...干燥的气候加上强烈的紫外线，脸颊和鼻头严重灼伤、脱皮，嘴唇也裂了几道血口，逼使我除了帽子墨镜，又用头巾将脸部包了个蝉蛹似的，开始很不习惯，可也别无他法。骑行中只能张大了嘴贴着头巾呼吸。不过感觉好多了，咽喉部也不再干燥难受。就是模样一定很怪，我想。
惊闻汶川12日发生了大地震...原计划是从成都出发，走那一线到西宁的。后因“藏独”、特别是阿坝暴乱新闻报道后才改变计划：直接从西宁起骑。想，等新疆骑完后，若阿坝事态稳定再回骑该线不晚...天灾人祸啊！不知又会有多少的家庭、生命惨遭伤亡...而我，幸运地，或者说可能是幸运地逃过了一劫...
德令哈之后，315线仍为旧路，不过边上正在新铺新路。据说新线建好后将修缮旧线，使315线成为双向道路...怀头他拉镇是德令哈至大柴旦200公里之间唯一的乡镇，距大柴旦还有150公里（可惜不在中间点），且此后为一路上坡，路况也较差。中午在该镇岔口吃午饭时，外面突然刮起了大风—逆风...一阵飞沙走石，使本来就对是走是停还在犹豫不决的我，终于找到了再好不过的停歇的借口。这是一家新开的饭店，有住宿，还有淋浴。吃饱了，洗个热水澡，靠在散发着阵阵漂染味的全新被褥的床上，听着窗外呼呼的风沙声，此时此刻，还有什么能比这更惬意美好...

天峻。这个因煤而繁华的县城，色情也随之繁华...找了好几家旅店，终于在较为偏僻的次干道上找到了一家清净的小店...

G315K315...

尕海。这儿是个风口...

干燥的气候加上强烈的紫外线，脸颊和鼻头严重灼伤、脱皮，嘴唇也裂了几道血口...用纸皮自制了个鼻罩...

/大柴旦150KM 5月15日  
怀头他拉镇岔口至大煤沟岔口72公里，中间除了有段10来公里的下坡路（最后一段也有2公里的下坡），一直都在上坡，阶梯似的向上。再加上逆风，实在难骑。早上7：10出发，下午2点多好不容易到了大煤沟岔口（这儿连个人家、路边店都没有）。拐进大煤沟还得5公里，一进一出就是10公里，而且是沙土路。斟酌之下，只好硬着头皮，饿着肚皮继续往前骑。沿途正在施工铺设315新线，间有民工帐篷点。好在没骑多远便是一处较大的帐篷点，那儿有个工地小卖部，我吃了两包方便面，又灌满了几近喝光了的两个水壶，一个大可乐瓶...依然是漫长的上坡，依然是无奈的逆风，实在有点骑不动了，想着到下一站有食宿的大柴旦还有70多公里，几次想着搭车走人，只想赶紧（恨不得马上）结束今天的骑行。一有赶路的心思，脚下是越发骑不上劲。望着绵延细长的去路，在荒苍的柴达木盆地中没完没了地一坡接着一坡，无穷无尽的上了又上，呼呼不停的风声灌满了整个大脑世界，麻木的双腿机械地伴着焦燥干渴的呼吸，不停地向前、向前，没有他想，没有杂念...
夕阳开始自由落体般的加速下落，沿途的工地帐篷点也越来越稀落无望，只有偶尔经过的大货车，逃命似的擦身而过，带着烟尘渐变为漂幻般的黑点，消失在暗地亮天交接的那一线间，似乎在告诉我这个坡段还远未结束，起码在我渴望的视野里。陪伴我的仍然是这片大地上永远唯一的纵向线条的电杆...算着公里数，也许，应该，前方的那个坡顶之后，便能望见带来希望和动力的、做为人类生活区的大柴旦理应有的通信高塔以及楼房建筑等影子—哪怕只是影子。绝望的是，没有！还是没有。崩溃的是，上坡！还是上坡。我无法形容，经过几回上述的折磨后，当终于，终于在K728的坡顶上，在日没的那一瞬间，看到坡下依稀闪烁着灯火的城镇的影子时，那种只剩释然却早已激动不起来的复杂心情（脚下一软差点没坐在地上）...犹如又回到了人间。

拐进大煤沟还得5公里的沙土路...

315新线从绿草山可直通黄瓜梁，向过路司机打听，该线刚开通，沿途无人烟。而315旧线从大柴旦过后的鱼卡至黄瓜梁300来公里几乎已废弃。

在日没的那一瞬间，看到坡下依稀闪烁着灯火的城镇的影子时，犹如又回到了人间...

/G215K350废弃工区扎营118KM  5月17日 
大柴旦过去最近的食宿点在甘肃的花海子，有150公里。中间要翻越两个垭口，虽然相对高差不大，但荒漠中漫漫长坡加上中午过后必起的西北风沙，对我来说很难在当天骑过。最理想的是，中间（100公里左右）某处路边能留有较为完好的废弃工区的房屋可供宿夜，以抵挡夜的寒冷和狼的（心理上的）恐怖。因为在此之前，沿途所见废弃的工区，皆只是绝对意义上的残墙断壁。
海拔3562米的唠唠山垭口和海拔4142米的青山垭口之间的坡底是个两山相夹的谷口，不间断的风特别的大，卷起一股股黄沙旋扫而过...他姥姥的，风沙打在脸上生生的疼，特别是右脸颊，看来旋风是顺时针旋扫的...“他姥姥的”我一边眯着眼忍着疼，一边使劲地蹬踏。突然心里一笑，刚过的那个“唠唠山”原来是这样被骂出来的...上到青山垭口，已是下午6时，实在已精疲力尽、饥饿难忍。之前为了赶路（其实也是怕麻烦），这一路过来只是吃了两个烤馍和两个西红柿。于是在路边找了个较为避风的地方，煮了两包方便面...下山有段较为“像样”的下坡路（之所以说“像样”是因为可以无须用力踏而能轻松享受下下坡的速度快意）...我正满怀希望计算着照此情形，再两三个小时便能骑抵有吃有住的花海子。可拐过一个山拐，强劲的迎头风一下刮散了我的美梦。姥姥的，下坡还得使劲踏，时速也只有9、10公里，反差也忒大了...在350公里处，我惊喜地发现，路边废弃的工区居然如此完好，边上还有一座高耸的通信铁塔（可惜打开手机还是没信号）...风还在使劲的刮着，此距花海子还有30多公里，看来今天是到不了了...我，骑不动了。

鱼卡岔口。只有座变电站和几间废弃的破土房...

唠唠山垭口。照相时我要对好镜头，等着风变小的那一瞬间才快速按下快门...

坡底是个两山相夹的谷口，不间断的风特别的大，卷起一股股黄沙旋扫而过...

在350公里处，我惊喜地发现，路边废弃的工区居然如此完好...

/花海子35KM  5月18日
第二天，35公里至花海子。这儿也只是个工区，还“健在”的工区。由于位处大柴旦与敦煌、以及冷湖之间，成为长途货车司机的歇脚点，也就有了几家附有住宿的简陋饭店。路边也有一座高耸的通信铁塔...开机，没信号。

沿途多有这样的弃房—残墙断壁。

花海子。